Det här är den andra självbiografi ska boken om Ingemar Thorssons spännande och många gånger omvälvande liv. Berättelsen tar vid där den föregående, ”Att resa genom livets stormar” slutade.
Stormar gör det även i fortsättningen och vi läsare kastas bland annat in i ett spänningsfyllt haveri på Kattegatt. Hur det gick med det och den efterföljande semestern i Danmark och på Öland har ni nu möjlighet att läsa vidare om.
Ingemar bjuder även in oss att följa händelserna och turerna kring M/S Walona I, II och III. Om fisketursarrangemangen från Skärhamn med M/S I och den stora nyttan M/S II gjorde när Tjörnbron blev påseglad, vilket var dramatik på högsta nivå!
Olyckan skedde på vintern och det var ytterst svåra väderförhållanden och ...
... därefter kommer bygget av M/S Walona III i Norge, som även det blev en utmaning med många turer innan båten slutligen blev klar för fisketurer och charter. I 22 år skötte han sen sommartrafiken på Koster, därtill några trevliga år med trafiken på Vinga.
M/S Walona är såld och Ingemar ägnar, förutom att skriva, sin tid åt att hjälpa sin fru Louise-Marie så att hon har det så bra som möjligt. Med sitt livsmåtto bjuder han er till läsning: ”Gör som soluret. Räkna bara de ljusa stunderna!”
ArbetstitelNavigera genom stormar och skär
Standardpris229.00
Illustrerad Orginaltitel
Åldersgrupp
BandtypInbunden
Recensionsutdrag
Läsordning i serie
MediatypBok
AvailableToOrder IsContractProduct Inlaga
Sidor192
Publiceringsdatum2024-04-16 00:00:00
FörfattareIngemar Thorsson
erpOwnsPrice Kort BeskrivningDet här är den andra självbiografi ska boken om Ingemar Thorssons spännande och många gånger omvälvande liv. Berättelsen tar vid där den föregående, ”Att resa genom livets stormar” slutade.
Stormar gör det även i fortsättningen och vi läsare kastas bland annat in i ett spänningsfyllt haveri på Kattegatt. Hur det gick med det och den efterföljande semestern i Danmark och på Öland har ni nu möjlighet att läsa vidare om.
Ingemar bjuder även in oss att följa händelserna och turerna kring M/S Walona I, II och III. Om fisketursarrangemangen från Skärhamn med M/S I och den stora nyttan M/S II gjorde när Tjörnbron blev påseglad, vilket var dramatik på högsta nivå!
Olyckan skedde på vintern och det var ytterst svåra väderförhållanden och ...
... därefter kommer bygget av M/S Walona III i Norge, som även det blev en utmaning med många turer innan båten slutligen blev klar för fisketurer och charter. I 22 år skötte han sen sommartrafiken på Koster, därtill några trevliga år med trafiken på Vinga.
Storlek
Färg
IsBokinfoProduct BokinfoStatusCode21
SeriesTitle