Jag heter Harri Jalonen och är filosofie doktor. Ja föddes i Åbo 1934. Som följd av kriget mellan Finland och Sovjetunionen skickades jag och min bror till Sverige som krigsbarn1941. Jag växte upp hos goda fosterföräldrar. Vid tiden för värnplikten sökte jag
till flygvapnet som fältflygare och var även verksam som
flyglärare. Som följd av ett flyghaveri skadade jag en ryggkota och beslöt mig för att ändra yrkesinriktning. Jag studerade till byggnadsingenjör på tekniskt gymnasium och var aktiv i byggbranschen i nära tio år. Men mitt flygintresse ledde till att jag yrkesmässigt gick tillbaka till civil luftfart. Mina huvudsakliga anställningar har varit chefsinstruktör vid Kungliga Svenska Aeroklubben, KSAK, avdelningsdirektör vid luftfartsinspektionen och universitetslektor vid Lärarhögskolan i Stockholm med ansvar för flyglärarutbildningen och sedermera universitetslektor vid Högskola Väst i Trollhättan. Mitt intresse för relationen människa – teknik, innebar att jag
på fritid studerade beteendevetenskap vilket ledde till att jag disputerade med en avhandling som behandlade relationen flygutbildning och flygsäkerhet.
Har utgivit följande facklitteratur: Elevhandbok 1972
(KSAK); Lärarhandbok 1977 (Luftfartsinspektionen/LIBER); Flygsäkerhetsattityder (Transportforskningen); Human Factors i flygutbildning (Ykespedagogiskt seminarium vid Högskolan för lärarutbildning i Stockholm); Flyglärarhandbok 2010 och Andra upplagan med tillägg 2013 (Svenska Flygutbildarföreningen.)
ArbetstitelResa mot okänd framtid
Standardpris199.00
Illustrerad
Orginaltitel
Åldersgrupp
BandtypHäftad
Recensionsutdrag
Läsordning i serie
MediatypBok
AvailableToOrder
IsContractProduct Inlaga
Sidor92
Publiceringsdatum2015-05-20 00:00:00
FörfattareHarri Jalonen
erpOwnsPrice Kort BeskrivningJag heter Harri Jalonen och är filosofie doktor. Ja föddes i Åbo 1934. Som följd av kriget mellan Finland och Sovjetunionen skickades jag och min bror till Sverige som krigsbarn1941. Jag växte upp hos goda fosterföräldrar. Vid tiden för värnplikten sökte jag
till flygvapnet som fältflygare och var även verksam som
flyglärare. Som följd av ett flyghaveri skadade jag en ryggkota och beslöt mig för att ändra yrkesinriktning. Jag studerade till byggnadsingenjör på tekniskt gymnasium och var aktiv i byggbranschen i nära tio år. Men mitt flygintresse ledde till att jag yrkesmässigt gick tillbaka till civil luftfart. Mina huvudsakliga anställningar har varit chefsinstruktör vid Kungliga Svenska Aeroklubben, KSAK, avdelningsdirektör vid luftfartsinspektionen och universitetslektor vid Lärarhögskolan i Stockholm med ansvar för flyglärarutbildningen och sedermera universitetslektor vid Högskola Väst i Trollhättan. Mitt intresse för relationen människa – teknik, innebar att jag
på fritid studerade beteendevetenskap vilket ledde till att jag disputerade med en avhandling som behandlade relationen flygutbildning och flygsäkerhet.
Har utgivit följande facklitteratur: Elevhandbok 1972
(KSAK); Lärarhandbok 1977 (Luftfartsinspektionen/LIBER); Flygsäkerhetsattityder (Transportforskningen); Human Factors i flygutbildning (Ykespedagogiskt seminarium vid Högskolan för lärarutbildning i Stockholm); Flyglärarhandbok 2010 och Andra upplagan med tillägg 2013 (Svenska Flygutbildarföreningen.)
Storlek
Färg
IsBokinfoProduct BokinfoStatusCode21
SeriesTitle